टेस्ला को उसके सबसे बड़े अमेरिकी बाजार से अस्थायी रूप से बाहर किया जा सकता है, अगर वह अपनी कारों की सेल्फ-ड्राइविंग क्षमताओं को बढ़ा-चढ़ाकर पेश करने वाली भ्रामक मार्केटिंग को नहीं बदलता है, तो कैलिफोर्निया मोटर वाहन विभाग आगाह मंगलवार को, एक प्रशासनिक कानून न्यायाधीश के फैसले को अपनाते हुए।
डीएमवी ने कहा कि टेस्ला द्वारा अपने उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणालियों का वर्णन करने के लिए “ऑटोपायलट” और “पूर्ण स्व-ड्राइविंग” जैसे शब्दों का उपयोग “भ्रामक है और राज्य के कानून का उल्लंघन है।” एजेंसी ने राज्य में कार बेचने के लिए टेस्ला के लाइसेंस को 30 दिनों के लिए निलंबित करने का आदेश दिया, अगर टेस्ला 60 दिनों के भीतर “ऑटोपायलट” शब्द से संबंधित विपणन चिंताओं को ठीक नहीं करता है।
हालाँकि, DMV ने टेस्ला के विनिर्माण लाइसेंस पर निलंबन नहीं लगाने का फैसला किया, जिसकी न्यायाधीश द्वारा सिफारिश की गई थी, जिससे इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के लिए कठिन समय के दौरान महंगे शटडाउन से बचा जा सके क्योंकि यह ईवी टैक्स क्रेडिट की मृत्यु के बाद गिरती मांग का सामना कर रहा है।
अनुपालन के लिए टेस्ला के ड्राइवर सहायता सॉफ़्टवेयर के रीब्रांड की आवश्यकता हो सकती है; कंपनी वर्तमान में उत्पादों के लिए ऑटोपायलट और पूर्ण सेल्फ-ड्राइविंग नामों का उपयोग करती है, जो वेमो जैसी रोबोटैक्सी फर्मों की तकनीक के विपरीत, पूरी तरह से स्वायत्त नहीं हैं और हर समय पूर्ण ड्राइवर ध्यान देने की आवश्यकता होती है।
यह निर्णय तब आया जब डीएमवी ने एक प्रशासनिक न्यायाधीश से टेस्ला की मार्केटिंग प्रथाओं पर विचार करने और यह देखने के लिए कहा कि क्या उसके लाइसेंस का निलंबन उचित है। एजेंसी ने कहा कि टेस्ला ने वर्षों से अपने सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम के बारे में गलत और भ्रामक बयान दिए हैं, जिसका अर्थ है कि वे स्वायत्त रूप से काम कर सकते हैं, जबकि वे किसी भी बिंदु पर ऐसा करने में सक्षम नहीं हैं। टेस्ला के पास है अस्वीकार कर दिया यह सुझाव ग्राहकों को गुमराह करता है और इस बात पर ज़ोर देता है कि इसने हमेशा यह स्पष्ट किया है कि ड्राइवर स्वयं गाड़ी चलाने के लिए कारों पर पूरी तरह भरोसा नहीं कर सकते हैं।