फास्ट-चार्जिंग क्षमताओं और बिल्कुल नए इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर के साथ वोल्वो के EX60 ने आज अपनी आधिकारिक शुरुआत की, स्वीडिश ऑटोमेकर ने क्रॉसओवर ईवी को अपनी बैटरी चालित लाइनअप के लिए एक नई दिशा के रूप में पेश किया। 400 मील तक की अनुमानित रेंज और अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग के लिए 800-वोल्ट आर्किटेक्चर के साथ, EX60 ईवी स्वामित्व के कुछ सबसे आम दर्द बिंदुओं को संबोधित करने के लिए वोल्वो द्वारा एक ठोस प्रयास की तरह लगता है। लेकिन यह बेहतर अवसर के लिए अपनी आपूर्ति श्रृंखला और उत्पादन प्रक्रिया में फेरबदल करने के वोल्वो के प्रयास का भी प्रतिनिधित्व करता है अपने ईवी लाइनअप पर लाभ कमा रहा है.
पहली नज़र में, EX60 थोड़ा परिचित दिखता है, बाहरी डिज़ाइन वोल्वो के अन्य ईवी और हाइब्रिड, जैसे EX90 और XC70 की याद दिलाता है। लेकिन नई क्रॉसओवर एसयूवी पूरी तरह से नए प्लेटफॉर्म, वोल्वो के एसपीए3 (स्केलेबल प्रोडक्ट आर्किटेक्चर 3) पर बनाई गई है, जो नई क्षमताओं और सुविधाओं के साथ आती है जो कंपनी के लाइनअप से अनुपस्थित हैं।
SPA3 को मॉड्यूलरिटी के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसका अर्थ है कि इसके हार्डवेयर और सॉफ़्टवेयर में लगातार सुधार किया जा सकता है। यह वजन कम करने और विनिर्माण दक्षता में सुधार के लिए वोल्वो की नई मेगाकास्टिंग उत्पादन प्रक्रिया से लाभ उठाने वाला पहला वाहन भी है। और यह एक संरचनात्मक बैटरी पैक का उपयोग करेगा, जिसमें उच्च-वोल्टेज सेल वास्तव में संरचनात्मक चेसिस का हिस्सा हैं।
लेकिन प्रसंस्करण शक्ति यकीनन शोकेस है, वोल्वो का दावा है कि EX60 उसकी अब तक की “सबसे बुद्धिमान” कार है। EX60 को वॉल्वो के अत्याधुनिक हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर सिस्टम हगिनकोर के आसपास बनाया गया है, जो ऑटोमेकर की इन-हाउस तकनीक को Google, Nvidia और क्वालकॉम की सुविधाओं के साथ एक साथ लाता है। वोल्वो का कहना है कि परिणाम एक ऐसा वाहन है जो तेज़, स्मार्ट है और ओवर-द-एयर अपडेट के माध्यम से लगातार सुधार कर रहा है।
EX60 वोल्वो की पहली कार होगी जिसमें Google के जेमिनी को नए AI असिस्टेंट के रूप में पेश किया जाएगा। सहायक को वाहन के ऑपरेटिंग सिस्टम में “गहराई से एकीकृत” किया गया है, जिससे ड्राइवरों को “प्राकृतिक और व्यक्तिगत” बातचीत करने की अनुमति मिलती है। और इंफोटेनमेंट सिस्टम को शून्य अंतराल के साथ अत्यधिक प्रतिक्रियाशील होने के लिए डिज़ाइन किया गया है – लेकिन निश्चित रूप से कहने के लिए हमें स्वयं इसका परीक्षण करने की आवश्यकता होगी।
वोल्वो के लिए पहली बार 800-वोल्ट आर्किटेक्चर भी अंतराल को कम करने के उद्देश्य से एक सुविधा की तरह लगता है, लेकिन इस बार चार्जिंग के लिए। हुंडई और किआ जैसे अन्य वाहन निर्माता अपने फास्ट-चार्जिंग, 800-वोल्ट-आर्किटेक्चर वाहनों की बदौलत ईवी की बढ़ती मांग के बीच उभरे हैं और अब वोल्वो भी ऐसा ही करना चाहता है। 400kW फास्ट चार्जर का उपयोग करने पर EX60 19 मिनट में 10-80 प्रतिशत तक चार्ज हो सकता है, या केवल 10 मिनट में 168 मील की रेंज जोड़ सकता है। देशी NACS चार्ज पोर्ट EX60 मालिकों को टेस्ला सुपरचार्जर स्टेशनों पर तेजी से चार्ज करने की अनुमति देगा।
वोल्वो पहली बार 240,000 किमी तक की वैश्विक 10 साल की बैटरी वारंटी भी दे रही है। यह कंपनी के पिछले आठ साल के कवरेज का विस्तार करता है और इसके इन-हाउस बैटरी विकास और विनिर्माण क्षमताओं में विश्वास को दर्शाता है।
EX60 में अन्य तरकीबें भी होंगी, जिनमें सभी बाजारों और ट्रिम्स में मानक के रूप में वाहन-से-घर और वाहन-से-ग्रिड कार्यक्षमता शामिल है। वोल्वो ने पहले ही स्वीडिश ऊर्जा प्रदाता वेटनफ़ॉल के साथ साझेदारी की घोषणा की है ताकि यह पता लगाया जा सके कि EX60 और अन्य वोल्वो ईवी ग्रिड को स्थिर और संतुलित करने में कैसे मदद कर सकते हैं।
EX60 तीन पावरट्रेन वेरिएंट में आएगा: P6, 310 मील की अनुमानित सीमा के साथ; पी10, 320 मील के साथ; और पी12, 400 मील के साथ। P10 और P12 दोनों तत्काल टॉर्क और बेहतर ट्रैक्शन के लिए ऑल-व्हील ड्राइव के साथ आएंगे। हल्के, अधिक चुस्त ड्राइविंग अनुभव के लिए, P6 की सिंगल मोटर पिछले पहिये में है। अतिरिक्त आराम के लिए प्रणोदन प्रणाली प्लस या अल्ट्रा ट्रिम स्तरों में आएगी। P6 और P10 का उत्पादन अप्रैल 2026 से शुरू होगा, P12 का उत्पादन इस वर्ष के अंत में शुरू होगा।
P10, जिसके बारे में वोल्वो का कहना है कि इसकी कीमत लगभग 60,000 डॉलर से शुरू होगी, मानक सुविधाओं की एक प्रभावशाली श्रृंखला के साथ आता है, जिसमें 21-स्पीकर बोस साउंड सिस्टम, Google बिल्ट-इन के साथ 15-इंच घुमावदार OLED केंद्र डिस्प्ले, एक बड़ी पैनोरमिक छत, 360-डिग्री कैमरा, 20-इंच पांच-स्पोक डायमंड-कट व्हील, पायलट असिस्ट ड्राइवर-सहायता प्रणाली, तीन-जोन जलवायु नियंत्रण, धातु पेंट, सक्रिय निलंबन और एक शामिल है। 19.2kW ऑनबोर्ड चार्जर।
EX60 संभवतः वॉल्वो की पसंद से कहीं भिन्न दुनिया में पहुंचेगा। तीन-पंक्ति EX90 के लॉन्च से जुड़ी परेशानियों के बाद, ऑटोमेकर स्पष्ट रूप से किसी भी वाहन, इलेक्ट्रिक या अन्यथा के लिए सबसे लोकप्रिय सेगमेंट में एक नया ईवी पेश करके कुछ उत्साह को फिर से हासिल करने की उम्मीद कर रहा है: एक दो-पंक्ति, पांच-यात्री क्रॉसओवर एसयूवी।
और स्वीडन में वोल्वो के ऐतिहासिक टॉर्सलैंडा संयंत्र में उन्नत विनिर्माण प्रक्रिया और मेगाकास्टिंग के समावेश के साथ, वोल्वो भी एक लाभदायक वाहन बनाने का लक्ष्य बना रही है। इस प्रक्रिया का उपयोग करते हुए, EX60 में 8,400 टन की कास्टिंग मशीन द्वारा इसके पूरे रियर अंडरबॉडी को कास्ट किया जाएगा, जिससे वॉल्वो एल्यूमीनियम के एक टुकड़े के साथ लगभग 100 अलग-अलग हिस्सों को बदल सकेगा।
वोल्वो इसे अपनी अब तक की सबसे स्मार्ट, सबसे लंबी दूरी की और सबसे तेज़ चार्जिंग वाली ईवी कह रही है – जो उल्लेखनीय है क्योंकि ये वे अतिशयोक्तिपूर्ण शब्द हैं जिनका उपयोग इसने चीन निर्मित ES90 सेडान का वर्णन करने के लिए किया था जब ऐसा लग रहा था कि ईवी उत्पादन के लिए अगली कतार में है। अब टैरिफ और लाभप्रदता के बारे में चिंताओं के कारण ES90 में देरी हो गई है, जिससे EX60 ईवीएस पर जहाज को सही करने के लिए वोल्वो के अग्रणी प्रयास के रूप में रह गया है।