यह पूछे जाने पर कि अगर उन्हें पता होता कि यह सीज़न कितना कठिन होगा तो क्या वह अभी भी फेरारी के लिए साइन करते, हैमिल्टन ने कहा: “मुझे टीम में शामिल होने के फैसले पर पछतावा नहीं है। मुझे पता है कि एक संगठन के निर्माण और विकास में समय लगता है, और मुझे इसकी उम्मीद थी, इसलिए हां।”
हैमिल्टन इस उम्मीद में फेरारी में शामिल हुए कि टीम उन्हें रिकॉर्ड तोड़ने वाले आठवें ड्राइवर खिताब तक ले जा सकती है, लेकिन उनका पहला सीज़न एक विरोधी चरमोत्कर्ष रहा है।
40 वर्षीय व्यक्ति अगले सीज़न में फेरारी से अधिक प्रतिस्पर्धी कार की उम्मीद कर रहा है, और मौजूदा तकनीकी नियमों के पीछे हटने से खुश है, जो उसे लगता है कि उसकी ड्राइविंग शैली के साथ मेल नहीं खाता है।
F1 अगले सीज़न में नए चेसिस और इंजन नियम पेश कर रहा है।
इंजनों में बिजली इकाई के हाइब्रिड हिस्से द्वारा बनाए गए उनके कुल बिजली उत्पादन का बहुत बड़ा अनुपात होगा, जबकि कारें वायुगतिकीय दर्शन पर लौट रही हैं, जिनके साथ हैमिल्टन को 2007-21 से इतनी सफलता मिली थी।
लेकिन उन्होंने कहा कि फेरारी को ट्रैक पर अपने परिचालन को बेहतर बनाने के लिए सर्दियों में “बहुत काम करना है”।
उन्होंने कहा, “हम सीज़न का विश्लेषण करेंगे और हमें सामूहिक रूप से बहुत सारे सुधार करने होंगे,” लेकिन टीम में किसी को भी भ्रम नहीं है कि हमें अपनी भूमिका निभानी होगी और मुझे विश्वास है कि हम ऐसा कर सकते हैं।
“तो मैं उम्मीद कर रहा हूं कि हम उन बदलावों को लागू करेंगे और करेंगे, साथ ही उम्मीद है कि अगले साल एक बेहतर पैकेज मिलेगा।”