अमेरिकी उपभोक्ता संरक्षण सुरक्षा आयोग ने सोमवार को रेड पावर बाइक्स की कुछ ई-बाइक बैटरियों के बारे में कड़ी चेतावनी जारी की, उन्हें दर्जनों आग से जोड़ा और कहा कि वे “गंभीर चोट और मृत्यु का खतरा पैदा करते हैं।”
एजेंसी का कहना है कि बैटरियां “अप्रत्याशित रूप से जल सकती हैं और फट सकती हैं”, खासकर जब पानी या मलबा कोशिकाओं या हार्नेस में लीक हो जाता है। सीपीएससी का कहना है कि 31 आग लगी हैं, जिनमें कुल $734,500 की संपत्ति के नुकसान की 12 रिपोर्टें शामिल हैं, जिनमें से कुछ तब हुईं जब बैटरी चार्ज नहीं हो रही थी और बाइक भंडारण में थी या उपयोग में नहीं थी। आग के परिणामस्वरूप किसी के हताहत होने की सूचना नहीं है।
सीपीएससी चेतावनी में निम्नलिखित मॉडल शामिल हैं: रेडवैगन 4, रेडसिटी एचएस 4, रेडरोवर हाई स्टेप 5, रेडसिटी स्टेप थ्रू 3, रेडरोवर स्टेप थ्रू 1, रेडरनर 2, रेडरनर 1, रेडरनर प्लस और रेडएक्सपैंड 5। एजेंसी के अनुसार, बैटरी मॉडल नंबर (एचएल-आरपी-एस1304 या आरपी-1304) है। बैटरी के पीछे या पीछे एक लेबल पर मुद्रित। सभी बैटरियां चीन में निर्मित की गईं।
रेड पावर बाइक्स ने “स्वीकार्य रिकॉल के लिए सहमत होने से इनकार कर दिया है,” सीपीएससी ने अपने बयान में कहा है. “अपनी वित्तीय स्थिति को देखते हुए, रेड पावर बाइक्स ने सीपीएससी को संकेत दिया है कि वह सभी उपभोक्ताओं को प्रतिस्थापन बैटरी या रिफंड की पेशकश करने में असमर्थ है।”
सिएटल स्थित कंपनी, जो उत्तरी अमेरिका में ई-बाइक के अग्रणी विक्रेताओं में से एक है, को हाल ही में पोस्ट-कोविड बाइक बूम के मद्देनजर कठिन समय का सामना करना पड़ा है। रेड पावर बाइक्स को वर्तमान में “महत्वपूर्ण वित्तीय चुनौतियों” का सामना करना पड़ रहा है, जिसके कारण नकदी प्रवाह के बिना इसका समापन हो सकता है। गीकवायर सूचना दी इस महीने पहले।
हाल के वर्षों में अमेरिका और ब्रिटेन में कई घातक आग लगने की घटनाओं में खराब तरीके से बनी ई-बाइक बैटरियों को शामिल किया गया है। अकेले न्यूयॉर्क शहर में, जहां हर दिन हजारों डिलीवरी कर्मचारी ई-बाइक पर घूमते हैं, दोषपूर्ण लिथियम-आयन बैटरी से जुड़ी आग में दर्जनों लोग मारे गए हैं।
लेकिन जबकि रेड पावर बाइक्स को किसी भी आग में शामिल नहीं किया गया है जिसके परिणामस्वरूप चोट या मौत हुई है, कंपनी को पता था कि दोषपूर्ण बैटरी की धारणा निश्चित रूप से उसके व्यवसाय को नुकसान पहुंचा सकती है। पिछले साल, रेड पावर बाइक्स ने आग को रोकने के लिए डिज़ाइन की गई थर्मल प्रतिरोधी तकनीक के साथ नई “सेफ शील्ड” बैटरी पेश की थी। कंपनी बैटरी कोशिकाओं में एक एपॉक्सी राल इंजेक्ट करती है, जो बैटरी में एक रासायनिक प्रतिक्रिया को रोकती है जिससे यह विस्फोट के बिंदु तक गर्म हो सकती है, जिसे थर्मल रनवे भी कहा जाता है। रेड पावर बाइक्स के ब्रांड मार्केटिंग और संचार निदेशक केल्सी वुल्फ ने एक ईमेल में कहा, सीपीएससी मेमो में सूचीबद्ध किसी भी मॉडल में सेफ शील्ड बैटरी शामिल नहीं है।
रेड पावर बाइक्स ने अन्य सुरक्षा कदम भी उठाए हैं, जिनमें शिफ्ट करना भी शामिल है 21,700 सेल (व्यास में 21 मिमी और लंबाई में 70 मिमी) से 18,650 सेल अपनी बैटरियों के लिए और अपनी बाइक और बैटरियों दोनों के लिए यूएल सुरक्षा प्रमाणन का अनुपालन करता है।
वुल्फ ने कहा कि कंपनी सीपीएससी द्वारा अपनी बैटरियों को ख़राब या असुरक्षित बताए जाने से “पूरी तरह असहमत” है। स्वतंत्र परीक्षणों ने पुष्टि की है कि रेड की बैटरियां उद्योग के सुरक्षा मानकों के अनुरूप हैं, उन्होंने कहा, सीएसपीसी इन निष्कर्षों पर विवाद नहीं करती है।
वुल्फ ने एक बयान में कहा, “सीपीएससी के नोटिस में बैटरियों से जुड़ी घटना दर एक प्रतिशत का अंश है।” “हालाँकि यह संख्या कम है, हम जानते हैं कि एक घटना भी बहुत अधिक है, और हम अपने उत्पादों से संबंधित किसी भी रिपोर्ट से हतोत्साहित हैं।”
उन्होंने कहा कि रेड पावर बाइक्स सीपीएससी की चिंताओं को दूर करने के लिए उसके साथ काम करने के लिए प्रतिबद्ध है। कंपनी ने अपने ग्राहकों को छूट पर नई थर्मल प्रतिरोधी बैटरियों को अपग्रेड करने का अवसर प्रदान करने सहित “कई सद्भावना समाधान” पेश किए – लेकिन सीपीएससी ने इस समाधान को अस्वीकार कर दिया।
वुल्फ ने कहा, “सभी या कुछ भी नहीं की मांग की महत्वपूर्ण लागत रेड को तुरंत अपने दरवाजे बंद करने के लिए मजबूर कर देगी, जिससे हमारे सवारों या हमारे कर्मचारियों का समर्थन करने का कोई रास्ता नहीं बचेगा।”
अद्यतन 24 नवंबर: सीपीसीएस द्वारा चिन्हित किसी भी मॉडल में सेफ शील्ड बैटरियां शामिल नहीं हैं। उस तथ्य को प्रतिबिंबित करने के लिए कहानी को अद्यतन किया गया है।